Tet+a+tet

La planta baja del mismo se construyó en 1875, ya que hasta el momento la municipalidad, al igual que la comisaría y el juzgado, había funcionado en un edificio que se ubicaba junto a la escuela Nº1. En dicha construcción estaba el consejo deliberante, el despacho del intendente y un amplio salón de recepciones considerado el más lujoso y artístico de la Provincia, con sillones estilo Luis xv, piso de madera lustrada, alfombras, arañas y diversos ornamentos más. Durante la intendencia de Eduardo Fauzón, en 1932 (refaccionada de acuerdo a los planos realizados por el Ingeniero Herbín) es cuando se construye la parte superior a donde se traslada el concejo deliberante, el despacho del intendente y la secretaría del concejo deliberante. Podemos decir que el estilo arquitectónico de la municipalidad es Luis XV, que se caracteriza por líneas clásicas en el exterior y decoración rococó en el interior. El techo es de mansarda. Antiguamente, el intendente era elegido entre los mayores contribuyentes de la ciudad. Al refaccionarse la Municipalidad las dos de la arañas pasaron a la Catedral y los muebles franceses (“Tet a tet”) al Museo Municipal. De Camila Lopresti: **__ El sillon __** Los primeros sillones de ruedas eléctricos fueron introducidos en América en los años 50. Mientras que los sillones de ruedas eléctricos de hoy se podrían derecho llamar "electrónicos," los primeros sillones de ruedas eran verdad simplemente eléctricos. El E& J 840 era una máquina simple que no tenía ningún tablero de circuito y ningún control liso, proporcional como los sillones de ruedas eléctricos de hoy. En lugar, la palanca de mando fue empujada o tirada contra 4 interruptores con./desc. que causarían la silla al tirón cuando comenzaron, pararon o cambiaron direcciones. Algo del jerkiness fue atenuado por motores muy pesados de la bobina de la herida o de campo de dos serie que empezarían para arriba lentamente. Esto era extremadamente ineficaz, no decir downright excruciatingly lento. El paso grande siguiente en el desarrollo [|motorizado] [|del sillón de ruedas]era la introducción del trazado de circuito electrónico y de la impulsión proporcional del control. Esto permitió que el jinete del sillón de ruedastuviera mayor control sobre la operación de la silla. Ahora, cuanto más lejos el jinete del sillón de ruedas moviera la palanca de mando en la dirección que ella deseara viajar, más rápidamente la silla entraría en esa dirección. El trazado de circuito electrónico también permitió el reemplazo de los motores de herida de la serie con motores permanentes mucho más eficientes y más ligeros del imán. Ahora, en vez de la limitación a comenzar en un arrastre, el jinete del sillón de ruedas podría comenzar a cualquier velocidad que la silla fuera capaz de. El primer de estos sillones de ruedas proporcionales de la impulsión era el Motorette, que era una unidad adicionada a un sillón de ruedas manual. Los dos motores 12-volt se sentaron encima de las ruedas posteriores apenas detrás del jinete. Los ejes del motor dieron vuelta a un diente pequeño que presionó contra el neumático posterior. Los dientes se deslizarían cuando los neumáticos consiguieron mojados o si no fueron inflados completamente. Aunque las baterías fueron colocadas adelante debajo del sillón de ruedas, el peso de los motores hizo la silla tippy. Cuando funcionó incorrectamente el Motorette, "iba loco y actuado como un bronco bucking," dijo a un familiar de la persona con la silla en ese entonces. No obstante, el Motorette, cuando trabajaba a la derecha, hecho para un paseo De cuál era, convertirse en cuáles es hoy [|el sillón de ruedas eléctrico de Invacare], [|los sillones de ruedas de la movilidad del orgullo], [|el sillón de ruedas del guarda], [|el sillón de ruedas eléctrico jazzy], y [|el sillón de ruedas de los méritos] más rápido y más liso.
 * __PALACIO MUNICIPAL__ **